Cuando nos encontramos en la ruta por horas, días o semanas, el valor de una cabina y camarote cómodos es inmenso. Los International 9900 ix con el paquete Eagle ofrecen un interior ambientado que hacen sentir a su conductor completamente confortable gracias a las innumerables ventajas adicionales.
Por toda la cabina se aprecia abundante lugar para almacenamiento y luminosidad en cada rincón, evitando así el efecto claustrofóbico típico de los camarotes. Lo que más llama la atención es el largo cofre que le da al International 9900ix unas 130 pulgadas de largo BBC. La abundancia de cromo en sus parrillas, luces biseladas y un paragolpes extremadamente amplio termina impactando hasta al menos observador.
El International 9900 ix Eagle es un clásico premium convencional que ofrece terminado de lujo tanto en el interior como en el exterior. Con un resaltado estilo presenta un extendido cofre el cual aloja los 550 caballos de fuerza.
Nadie nos podrá quitar el gusto de haber conducido este clásico Americano con una de las trompas mas grande del Mercado y un equipamiento de serie que nos hará sentir hasta mas cómodos que en nuestra propia casa.
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| Ficha técnica |
Motor: CUM ISX 450 HP
Cabina: Convencional de aluminio de 132" con camarote integral de 70" XT techo medio elevado
Opción: Camarote integral 70" techo elevado
Embrague: Eaton Fuller 15.5" solo XL, ajuste libre, rango suave
Sistema de Enfriamiento: Radiador de aluminio de 0,968 m2 (1500 plg2)
Filtro de Aire: Tipo seco, de entrada lateral, montado en la pared de fuego de cabina.
Transmisión: Eaton Fuller RTLO-16918B, Eaton Fuller FRO-16210C, RTLO-16913A, RTO-D10C-AS2, RTO-18910B-AS2
Eje Delantero: Meritor MFS-12-143A 12,000 lb
Eje Trasero: Meritor RT-46-160; 46,000 lb (20,909 kg)
Sistema de Frenos ABS: Wabco 4s/4m
Susp. delantera: Taper Leaf 1 1/2; 12,000 lb
Susp. Trasera: Airliner 46,000 lb
Distancia entre Ejes (W.B.): 250", 200" hasta lo requerido |
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