El tractocamión más completo del Mercado NAFTA es la denominación que le han asignado al camión Coronado. Un vehículo diseñado para quienes pasan la mayor parte del tiempo en carreteras, aprovechando sus amplios interiores recubiertos con materiales y aditamentos de primera calidad que le proporcionan un agradable confort y seguridad.

Este Nuevo porta estandarte Americano va dirigido a los transportistas autónomos que buscan un camión no solo de alta gama en materia de confort y seguridad sino de alto prestigio en la autopista.

El Coronado se comercializa en versión cabina /camarote grande, con una longitud de 2 metros y techo sobreelevado de hasta 3 metros, cabina / camarote medio con techo sobreelevado XT y también con cabina normal.

El Coronado es uno de los pocos camiones que combina los caprichos y necesidades de los transportistas independientes, con una carrocería de diseño avanzado y hasta un poco futurista. Además, este camión posee la ventaja de pertenecer a Freightliner una empresa del grupo Daimler.

Ficha técnica
Motor: CUM ISX 450 HP
Cabina: Convencional de aluminio de 132" con camarote integral de 70" XT techo medio elevado
Opción: Camarote integral 70" techo elevado
Embrague: Eaton Fuller 15.5" solo XL, ajuste libre, rango suave
Sistema de Enfriamiento: Radiador de aluminio de 0,968 m2 (1500 plg2)
Filtro de Aire: Tipo seco, de entrada lateral, montado en la pared de fuego de cabina.
Transmisión: Eaton Fuller RTLO-16918B, Eaton Fuller FRO-16210C, RTLO-16913A, RTO-D10C-AS2, RTO-18910B-AS2
Eje Delantero: Meritor MFS-12-143A 12,000 lb
Eje Trasero: Meritor RT-46-160; 46,000 lb (20,909 kg)
Sistema de Frenos ABS: Wabco 4s/4m